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第279章 宝马公司新任务（第1页）

空艇运载大型坦克的事，瓦特还没有认真想过，勃劳希契部长更加没有想过，就连埃里克本人之前也没有想过。不过经由瓦特这么一提醒，埃里克脑海里蹦出很多的好东西，其中一样装备首先进入了他的脑海——Me323。

如果说对Me323的印象不够深，那么“巨人”应该就是非常眼熟的了。（这款运输机是二战战期当时世界上最大的陆地运输机）。不同于福克和容克合作开发的FW-200C和FW-D25的小体格，Me323的翼展就达到了70米，机长40。25米，看起来就非常威武大气。大容积、低底板的货舱，可开放的机头门扉，多轮起落架更是后世军用运输机的参考模板，甚至有人认为它将是运输机之鼻祖，这是后话，因为历史还没有翻开那一页。

“Me323目前的容量也不是太理想！”，埃里克摇了摇头，否定了自己刚刚的选择。显然，埃里克知道Me323不光有很多优点，也有很多缺点，例如航速低，爬升动力弱，还有那三段拼接的翼梁，都是造成Me323运输能力低下的短板。不过，埃里克并不想放弃对Me323的改造和功能提升，就算不是为了眼前的需要，日后也一定用得上。

若是在“汉莎1号”计划开始之前，埃里克确实不会想到要造Me323运输机，毕竟由于提升的限制太多，而且发动机性能也是一个极大的阻碍。只不过Me323既然有优点，就应该让它继续成熟，埃里克喜欢对任何设备进行优化。

不久前，由于AFW990发动机被国内几家大型企业收购了产权并加以改进后，动力有了更大的提升，这让埃里克生了打造更大型运输机的计划，如果两款飞机同时改进，虽然花费不少，但却能提高德国制造的整体实力，为后世留下巨大的知识财富。

埃里克是个想到就要做的人，当着勃劳希契的面，他直接让安娜塔派人去找宝马公司的新老板之一，甘美路·卡斯丁哥尼，想听听专家的想法。

奔驰公司合并成功后受到了陆军的亲睐，陆军的武器载具升级改造和研发工作几乎全部都交给了奔驰公司，反倒是宝马除了继续造车外，却把更长远的眼光投向了航空事业。

之前，宝马公司和容克公司几次合作研发的发动机都获得成功，让其在BF-10战斗机上大放异彩，后来，由于容克公司把主要的精力投放在“汉莎1号”上，而宝马又是巴伐利亚飞机制造厂的老板，埃里克只得找来卡斯丁哥尼，商讨下“巨人”的方案。

甘美路·卡斯丁哥尼从1919年才接手宝马公司，这得益于德国在一战中的大量部队订单，吉斯坦·奥托比其历史上晚了两年退休，直到1919年宝马已经在德国占据了重要的一席，这才将生意交给新的两位接班人，其中一位就是卡斯丁哥尼。

卡斯丁哥尼也是一位德国非常有名的飞机设计专家，而且对经营之道也十分擅长。

正在办公室里忙碌着的卡斯丁哥尼突然接到了前台的电话，说楼下有位国防军少校找他。卡斯丁哥尼以为陆军司令部有事，思考了一下最近的军售订单，发现没有什么问题，才起身下楼准备迎接。

“你好，尊敬的卡斯丁哥尼先生。”少校穿着国防军的少校制服，但来人的长相却让卡斯丁哥尼感到非常疑惑。

“哦，这一点都不奇怪卡斯丁哥尼先生，我是罗兹人，当然，也是德国人，因为我们都属于德意志联邦。”少校看着卡斯丁哥尼疑惑的目光，赶紧解释了一下。

“不好意思尊敬的少校先生，本人并不是因为您的身份而惊愕，之前和我接触的另有其人，所以才觉得有些奇怪。”其实卡斯丁哥尼心里非常疑惑，波兰人怎么会在德意志联邦国防军当上了少校，但他不敢说出来，因为种族偏见问题在联邦国是属于禁忌，可卡斯丁哥尼本身带有种族偏见。

“请问卡斯丁哥尼先生今天有别的工作安排吗？”少校的德语说得不错。因为卡斯丁哥尼的身份不低，是个商人，更是国会的议员，这是有钱人掌握政治资本的途径，一战结束后，商人的地位增高了许多，少校不得不客气。

“如果国防部找我有急事，我会考虑改变其他日程安排的少校。”卡斯丁哥尼说的是心里话，毕竟国防部才是他们最大的买家，是他的衣食。

“不！不是是国防部，卡斯丁哥尼先生，是汉莎宫，您是知道的，德国只有一个汉莎宫。”少校连忙告诉对方，免得对方发生误会。

“啊？少校先生，您说的是汉莎宫？总统府？埃里克总统？”卡斯丁哥尼一连串地发问。先是有些不解，然后才急忙问道：“总统先生为什么要接见我呢？我和汉莎宫里的主人没什么交集啊。”

“好了尊敬的卡斯丁哥尼先生，去了您就什么都明白了，时间不早了，我们出发吧。”少校知道埃里克是个急脾气，不想耽搁。

卡斯丁哥尼与汉萨宫确实没有什么交集，就连总理府也没什么交往，虽说自己是议员，可汉莎宫里的人物也不是他卡斯丁哥尼随意可以交往的，因为那是比总理府权力还要大得多的地方，府里一名小小科长就能和外界的上校平起平坐，实权也大得惊人。就现实而言，在某种特殊情况下，总统府一个部门主任便可以代表埃里克与地方州长扯谈。

“对！卡斯丁哥尼先生说的没错，是总统先生亲自接见您。”少校说完后看了下对方的表情，错愕，茫然，都有。

“那行，我正好有空，现在就走吧少校先生！”卡斯丁哥尼确实还很激动，能够见到名声满天飞的埃里克，对他来说真的是太荣幸了。谁都知道埃里克识人善用，能有幸被他赞誉一番的人，没有一个不出名的，容克斯的容克公司正是因为埃里克的亲自点名，组织“汉莎1号计划”而名声大噪，同时获得了政府上百亿马克的资金扶持。因此，卡斯丁哥尼倒真有些急不可耐了。

虽然卡斯丁哥尼不清楚政府到底给了容克公司多少支助，但也多少打听到了大概数字，这几乎等于宝马公司成立以来获得的所有订单价值总和。

很快，两人就乘坐统的专车直奔汉莎宫，路上，卡斯丁哥尼还暗自拿自家的汽车和政府标配的奔驰吉普车比较了一下，悔恨当初吉斯坦·奥托怎么不早点结识埃里克总统，那样宝马或许就能成为政府标配，而且他还知道吉普车是埃里克总统亲自设计给陆军使用的，最后因为价格便宜，结实耐用，成了政府的最爱，几年来，政府大量采购，结果因为研发改造，价格越来越低，让宝马丢掉了不少国际市场，甚至包括国内市场。

好在有失必有得，奔驰抢占了大量的政府订单，却因为产能不够而丢掉了不少民营市场，宝马趁机和奥迪、保时捷抢占相当份额的民营市场，获得了不少市场好处。

尽管联邦政府对汽车方面的税收一直不低，但是贵在对外销售量不断攀升，流水线的生产模式也让成本也降低不少，加上军政两界的订单，德国国内的汽车行业依旧很有市场。

德国的原有国土面积以及新并入的领土同样也是市场，这是德国能够加快经济发展的主要原因。扩张步伐越快，地盘就越大，市场也越大，经济效益会更大。商人能够从中获利，支持国家扩张的欲望也越来越强烈，反过来，国家扩张的步伐也会随着国内民意而无限膨涨。

不过，国家扩张若是操作得当，这就是利益的循环，若是操作不当，或无法掌控局面，“崩盘”就是显而易见的事情。

德国的国防军还在不断地登陆，可是，战斗还没有打响，甚至连希军的影子都还没有看到，国防部和统战部就已经发现了很多“问题”。

平常的演习没法探明的“雷区”、“错误”、“缺点”，现在都一一暴露出来了，这就是演习和实战的区别，不大动干戈的拉出去真干，永远也别想揪出演习中的“演”法毛病，更找不到战时的实际问题。

埃里克的办公室就在总统府一楼会客大厅左侧，有了埃里克的召见，卡斯丁哥尼一刻也不敢延误，在勃劳希契汇报前线情况的同时，安娜塔主任正带着他向总统办公室走来。

勃劳希契也被埃里克留了下来，多一个人就多一份智慧。

三人互相熟悉了一下后，埃里克还没等卡斯丁哥尼落坐直接进入了主题：“目前容克公司正在开发‘汉莎1号计划’，分不开精力，所以我有个发展计划，想让你们宝马公司帮来我实现。”

“不知道总统先生是想研发什么？宝马公司的技术绝对不会让您失望。”卡斯丁哥尼果然听到了他最想得到的谈话，还有来自埃里克总统发出的订单要求。对于卡斯丁哥尼，埃里克的定单有效、直接，也是大笔的马克。

“我需要大型军用运输机，卡斯丁哥尼先生有兴趣吗。”埃里克随即做了一个夸张的手势，继续说道：“要很大很大的，大到可以装下几辆大型坦克。”

话刚说完，勃劳希契和卡斯丁哥尼两人都是愣住了，愣住的原因各不相同，但都很好奇，为什么埃里克一定要让飞机装载坦克呢？这种做法不是让开销变得更大了吗？