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韩琦是一个上马出征,下马为相的能人,作为一个年轻的官员,曾经指挥大军的时候,也骑马出征,马术相当的纯熟,再加上长期乘坐火车,通行于北宋的各地,对于速度的敏感性很高。
当速度达到普通的北宋火车的速度,并且还没有停歇下来的时候,韩琦就相当专注的认真来看了。
在达到了普通的快马速度之后,韩琦的脸上,就露出了震惊的表情,马拉火车是达不到这样的速度的,虽然他的绝对数量差的不多,可是这个关卡,让一定程度之下,更快捷的传递系统,是火车跟加急系统联合的,他们极限的时候,速度甚至可以达到每天1300公里。
如果火车能够达到快马的速度,还不用马的话,这个技术的实用性就非常的高。
不过,这个速度并不是结束,特别是达到了快马的速度之后,稍稍的停了一下,保持了这个速度之后,似乎一声轰鸣传来,整个车厢又有了相当明显的加速度,显然,这个加速没有停下来,而是继续加快。
这个速度,是之前任何一个东西都没有办法达到的,哪怕是最精锐的战马,极限可能达到的50-60公里,那不是载人的前提下,骑乘的话,45公里是一个极限了。
现在,这个火车,在极限的基础上面,再增加了相当的速度,甚至能够达到快马单独奔行全速,这就非常可怕。
从这个速度上面,韩琦对于速度的敏感性还是非常强的,一般马拉火车的速度,在25公里到35公里之间,平均30公里就需要换一次马,快马全力以赴的速度,大概是40公里,而一些精锐一点点的,是在45公里以上,真正达到50公里的骏马极少,因为这些极品的马,都是冲击力很强,他们冲刺能力相当的厉害,短距离冲刺的时候,可以达到50公里以上,可是这些马,最多是冲刺几里就没有办法持续下去了。
现在,这个火车在保持速度的前提下,达到了这样高速冲刺战马冲刺的速度,这就非常的可怕,这也就意味着,他们有更高的速度,能够在同样的时间之中,行驶更多的里程。
对于铁路和火车,从陌生到逐步了解,韩琦还是很下了一个功夫,为什么汴梁和北宋,直接控制的区域更大的,就是半天的圈子,半天能够达到多少的距离,就是实际控制线。
以前半天,就是一二十里,加上骑马的话,也就是一二百里的样子,这就是原来的京畿,除了近处的控制力强,真正50里之外的,控制力就会下降。
通过铁路,通过火车,一天可以走上千里,京畿的范围自然扩大,达到了500里以上的,甚至600里,这是一个非常庞大和可怕的区域,京畿的强大,也让北宋的控制力大大的增加了的。
这实际上是火车出现之后,就被大规模的推行的原因,北宋太祖为什么杯酒释兵权,还有加强中央集权,弄了80万禁军在京城,不就是强干弱枝么,现在,有了火车,对于周围的控制力度大大的增加,一个庞大的京畿,对于整个北宋的辐射作用就相当的大,其他的路,稍稍强一点,只要跟京畿相差甚远,都可以接受。
之前的控制范围,是在马拉火车的速度之下,现在,又出现了这个不是马,却比马更快的机器,眼看着他的速度,甚至可以达到马拉火车的一倍的,只要北宋获得了,北宋的控制范围,又可以增加一倍。
实际上,韩琦还是有些错估了的这个火车的极限,按照60公里每小时的速度,又不是马拉,有一定的照明设施,一般而言之下,可是24小时不间断的开行,那么一天的距离,按照一天可以行使20个小时来计算的话,最少也是1200公里,也就是北宋计算的2400里。
2400里,这几乎是的马拉火车3倍的距离,按照北宋火车的速度,除了一些专列和特快之外,一般而言,分成了三个档次,一天700里,一天900里,最高的,也不过是1200里。
最高的这种,对于马力的消耗巨大,除非是一些特别的情况下,比如说一些比较重要的物资和信件需要传递,不然的话,一般都是前两者,这样平均下来,是800里,只有2400里的三分之一。
三倍的提升的,这个速度之下,距离会逐步的缩短,这才是铁路所展现的东西,哪怕是半天,也是600公里的方圆,哪怕是一个正方形,也是一个150多万平方公里的土地,相对于北宋的300多万平方公里,几乎占据一半了。
这是理想的状态之下,实际上,京畿是不可能扩张到那么大的,北宋庞大的土地,发展较低层次的,几乎占据了大部分,就算是现在京畿的位置,全部发展起来,都非常的可怕了,再大的话,效果并不是很好。
韩琦想的也是有些想当然,蒸汽火车对于定海军,都不是量产的东西,现在定海军的生产速度,一个月才10台,8台给了铁路,才4个车头,还不是每一个都能够使用的,短时间之内,在没有橡胶的前提下,产能不可能放大出来,连定海军都不够,北宋更是别想了。
就算是,定海军的产量够了,能够支撑出口了,并且愿意卖给北宋,北宋能不能买的起,都是两回事。
这么一个火车头,因为使用了大量的材料,耗费也巨大,就算是定海军这样的平价出厂,他的造价也是高达20万贯,几乎相当于2000匹以上的骏马的价格,如果出口到北宋的话,可能轻易就能够达到50万贯,这已经相当于很长的一条铁路的造价了,这个钱的,北宋能不能出的起,也是两回事。
20万贯,对于定海军来说,那真的不是什么大钱,火车头所产生的价值,远比2000匹骏马更大,哪怕是现在在初级阶段,都更强的多,更别说未来,还有改进的地方。
火车的速度,并没有无限的提升,当这个速度达到60公里左右每小时的时候,虽然说,不是整个火车最高的速度,也已经是整个蒸汽机90%以上的输出了。
初级蒸汽机,使用的也不是最完美的材料,超负荷是别想了,就算是满负荷的,都需要小心,万一一个爆缸,那个麻烦可就大了。
降低了一定的输出,在八九十晃荡,保证速度较为匀速,不会有较大的变化就可以了,这样的稳定,也让韩琦松了一口气。
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