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第一七一章 双赢（第2页）

填料碾压前。进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施，冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水，严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时，可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。

4）碾压夯实

根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力25～50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0。5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。

根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数：路床表层6～8遍，路床底层5～6遍，路基本体4～5遍。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。

5）检测签证

试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法和K30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采用K30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。

6）路基整修

路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。

整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。

（1）施工范围

DK16+179。33～DK16+625。53段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长7m-9m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。

DK16+642。49～DK18+291。8段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长9m-11m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。DK18+291。8～DK18+321。8段采用双向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。

DK26+592。24～DK26+622。24段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。DK26+622。24～DK26+973。32段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。

DK27+218。18～DK27+536。64段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。DK27+536。64～DK27+650。00段采用单向水泥搅拌桩加固，具体桩长以打进砂岩0。5m为准，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。

DK28+071。25～DK28+101。25段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。

DK28+228。85～DK28+962。62段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m-7m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。

1）搞好施工场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度；做好施工场地的排水，道路两侧要挖临时的排水沟，并保证有4%的横向排水坡，施工场地内主便道硬化水泥路面，以便形成整体的道路畅通。

2）水泥搅拌桩必须采用合格的42。5级普通硅酸盐水泥。使用前，将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验；

（3）施工工艺流程

桩位放样→钻机就位→检查、调整钻机→打开一二三

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