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第289章 十八米绕桩测试（第1页）

李凡愚这话说得莫名其妙，会场内的众人都有些摸不着头脑；丫你们两家的车还没下线呢，拿什么比啊？

约翰逊也是一脸嫌弃。

他下巴一扬，那意思再明显不过了；正信资格还差点儿。

约翰逊这幅姿态可是深有底气的；欧美的汽车赛事繁多，很多知名的车企为了彰显自家旗下车子的性能，都会根不同类型的车型有选择性的参加。

就拿雪芙莱来说；品牌成立七十多年来，国际性的比赛刷了不知道多少回了。F1太贵，一般车企不一定玩儿的起，级别太高就不说了。

但是类似于勒芒，SRC这种赛事，雪芙莱旗下的车型可都是刷过冠军的。

所以李凡愚的挑衅，约翰逊此时全当笑话听了。

这不是逗嘛、一个成立还没到一年的车企就敢大放厥词，对拥有多款成功跑车的雪芙莱挑衅——这不是作死是什么？

要知道，我们雪芙莱做跑车的时候，你们中华都没解放呢！

李凡愚看这货反应，冷冷一笑。接着道：“你们的那个劳什子跑车什么时候下线我不知道，但是迷你这周就要进入到路试阶段了。既然你质疑毛虫悬挂系统，那咱就用绕桩成绩来衡量。怎么样？”

绕桩，就是所谓的绕桩测试。其主要作用就是检验底盘轮胎以及悬架系的性能。

这种测试其实非常简单，就是在180米的距离内纵列放置十个路桩，每个路桩间隔差不多是十八米。车辆从一端出发，用尽量短的时间，尽量快的速度呈S绕过这些路桩，以检测连续转弯的极限情况下车子的性能和姿态。

所以这个测试在业内也叫做十八米蛇形桶桩测试。

作为汽车操控性能的重要参考依据，这种测试是每一辆即将进入量产的车子所必须做的。但是因为测试的耗时比较短，所以一般都和0-100KM加速和100-0KM减速，以及车内噪声测试一块儿进行。

一听是这个，在场的众人都露出了恍然大悟的表情。

台下的王莎莎嘘了口气，擦了擦额头上不存在的汗水：“哎呀，我还以为老司机要上秋名山呢、”

一旁的摄像大哥看白痴一样看了她一眼，没吭气儿。心道：“特么头文字D看多了吧你？！”

约翰逊听完，哈哈一笑，“OK！根据总公司那边的安排，雪芙莱CG的测试工作也马上就要进行了。，但是预计要等到下周。你们可以先行测试，将成绩先交出来。我想以我们的调校功底与麦弗逊悬架系统的实力，应该会很轻松的让你知道什么叫做差距。你今天的的行为，用你们中华的成语叫…哦对了！鲁班门前弄斧子！”

李凡愚听着他撇脚的卖弄，心里默默的给他贴了一个傻叉的标签。心道你丫也就是摊上我了，要是程珂在这儿，分分钟用成语接龙教你做人！

一场比试就这么愉快的定了下来。

既然如此，那么也没有必要再打嘴炮了。

约翰逊朝着李凡愚点了点手指表示等待测试结果，便也不再继续观看接下来的发布会，转身离开了会展中心。

接下来的发布会内容，记者们已经不在意了，他们都在忙着将刚才的这场风波传回公司。

今儿这发布会，实在太特么有冲突了！

接下来的内容里，记者们只记住了迷你与TT一样的四十五万元的预售价格，便心不在焉了。

好容易等到演讲结束，记者们纷纷举手，开始了憋了十多分钟的提问。