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魏建一下车,便看见在道口西北侧路基坡脚旁,一辆挖掘机正在施工作业,眉头不由皱了起来,顿了顿迈步向那走去。
张小云原本在外运垃圾的地方,和施工队的老李聊天,见魏建走过来,便迎了上去,舒城也跟在张小云后面。
“小云啊,要不今天上午把垃圾外运停一下,上午站内卸轨,工务段、车务段、电务段及建指领导都来,干脆到下午在挖吧,别到时候他们找麻烦。”魏建看着挖垃圾的工人,对张小云说道。
在既有线改造施工过程中,必须铁路相关部门的配合,而且要配合人员到了之后,方可施工。
比如郝村的桥梁加固施工,需要桥梁科的人来配合监督,项目部每天都要和桥梁科签配合单,有配合单之后,才能施工。
路基施工,也少不了铁路单位的配合,通常的路基填筑,有工务段配合就可以了,但是对于这种路基边坡的开挖工程,不但工务段要来配合的人,电务段和通信段都要配合,这样一来,就必须签订三份配合协议,才能施工。
显然,上云庄的路基施工,只有工务段配合的协议,另外两份协议,根本就没有,万一今天卸轨领导检查,是要下整改通知单的。
因此,魏建才让张小云上午先停一上午,等上午卸轨完毕,下午再施工。毕竟施工进度慢点无所谓,不能出事,现在这个社会,干工程出事,都是一票否决制度。
一旦出事,评优、优奖、评业绩统统滚蛋,没得商量。
“魏经理,没事呢,等下我让工人把黄马甲都脱了,如果铁路单位来查,就说是村里修水沟,这不就得了。再说了,这些垃圾原本就是村里运走,用来填基坑的,到时候铁路相关领导问起的时候,我们就说不知道,不是我们施工就可以了,直接把责任推给村里面。”对于魏建的话,张小云不太在意道。
被张小云这样一说,魏建沉思片刻,觉得这法子还真可行,铁路相关单位可以管项目部这种施工单位的人,但是人家村里干活,他们就管不了啦,要管可以,问题是要人家听你的啊?
现在的村民可比之前的厉害多了,不是一般人能震住的。
“那也行,你交代一下,先把表面的一层垃圾外运了,同时防护也别派了,如果有防护人员站在,那不是此地无银三百两吗?”魏建点头道。
如果能不出单责任,又干出活来,魏建也很乐意看到这种事情发生。
“这个你放心,这会让防护员再盯盯,等下我就撤了。”张小云道。
“成,那就这样办。”魏建道,说罢,魏建拿着资料,带上那顶军帽,坐进了副驾驶,大众车掀起一阵尘土,向上云庄车站方向驶去,准备开要点前会议。
魏建走后,张小云专门给徐老板打了个电话,把事情安排好之后,又和现场负责人李工说明情况,就连开挖掘机和开运输车的都交代好了,张小云才走开,同时安排另外四个民工,穿着黄马甲,到另外一侧,开始挖探沟。到时候问起的时候,他好说自己的工人在另外一个地方干活。
卸轨要点时间是上午9:30-11:30,这个时间,也正是上云庄工务段的天窗时间,所谓天窗,就是这段时间内,上云庄不跑火车,工务段在这个时间段,可以对铁路进行检查维修等工作。
舒城不是第一次卸轨,所有流程都很清楚,因为有许敏跟着,舒城便在基坑旁看老颜他们绑扎框架涵的边墙和顶板钢筋。
这些天,分配梁和框架涵都浇筑完毕了,甚至连边墙钢筋和模板都完成了,就剩下顶板的钢筋没有绑扎完,一旦顶板钢筋施工完毕,就可以进行框架涵的封顶施工了。
轨道车在早晨已经到了上云庄内,等要点时间一到,便开始往上云庄东侧驶出。
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