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第331章 反物质引擎（第2页）
这意味着一件事情，单是储存反物质都会消耗掉大量的能源。
反物质的储存不仅会消耗大量的能源，同时也会带来极高的安全隐患，一旦用来储存反物质的磁场发生了故障，让正物质粒子进入了反物质存储的空间，那引发的事故绝对是灾难性的，毕竟1克的反物质就可以炸了一座中等规模的城市！
所以一直以来在联盟内，只有少数的科研机构会保存数量极少的反物质粒子进行研究工作，原来的唐氏集团实验室就是其中之一。
在易阳给唐氏集团提供了可控核聚变技术后，实验室内部就再次把反物质研究给重新启动了。
启动归启动，反物质引擎却是一直研究不出来，其最主要的原因就是在于能量控制中的精细化操作问题。
举个例子说一下，常规核动力反应堆核燃料的投放量是按照每小时多少多少克来计算的，而反物质反应堆的投放量却是按照每小时多少粒子来算的，即便是应用于大型星舰的反物质反应堆，它的投放量也是按照微克来计算。
强磁场下的这种精细化操作一直都是反物质引擎研发的瓶颈，更何况在引擎的实际应用中这个投放量并不是始终固定的，肯定是根据实际需要进行动态调节，而这种调节就要精确到基本粒子的数量变化。
王嘉琛和郑一鹏反正是没本事弄出来这套程序，不过在得知易雪完全觉醒光脑的身份后，他俩倒是把这个东西给了易雪，想看看一个完全觉醒的光脑能不能设计的出来。
易雪没让他俩失望，用了三个月的时间终于是设计了一套对反物质可以精细操作的程序，在这套程序的控制下反物质进入反应堆的数量可以控制在基本粒子级。
在程序里易雪设计了反物质反应堆的最低投入量，也就是为了维持反物质储存所需强磁场的能量。
简单点说就是反物质反应堆一旦启动，除非所有的反物质燃料都被消耗完毕，否则整个反应堆永远都不会关闭。
反物质反应堆的设计完成意味着反物质引擎的研发工作完成了80%，剩下的就是考虑如何在有限的空间里安装庞大的设备。
不管是反物质反应堆，还是存储反物质的强磁场生成器都是庞然大物，其规模要远超常规核动力反应堆。
不过陈三水团队在空间技术上的突破让反物质引擎设计的最后20%也得以完成。
恰好这个时候唐锦提出了皇家一号多功能运输车的概念，这辆被马哲杞团队设计，集攻击、防御、舒适性于一体的运输车不仅仅配备了xw01-2型自动炮台和能量护盾，还采用陈三水团队第三代空间融合技术硬生生地将车辆的内部空间扩展到了300平方米的大小，里面甚至区分了驾驶舱和生活区。这每一项技术的应用都是耗能大户，更不要说因为全车采用生物合金装甲导致重量超标不得不采用运输飞船才能用上的反重力发生器，这玩意的耗能也是相当可观的。
当车辆设计初稿出来的时候王嘉琛经过粗略的计算得出这辆车要想在满功率下运行至少需要3座小型核聚变反应堆，或者一座中型核聚变反应堆。
小型核聚变反应堆是什么概念？唐锦他们登陆AJ-1031行星时建立的第一座核聚变反应堆的规模就是小型核聚变反应堆，即便拆除非必须的外观建筑，整个核反应堆的体积也超过了一个客厅的体积。
尽管陈三水的空间融合技术已经发展到了第三代，可是想要在原本狭小的发动机舱室里拓展出足够放下1个小型核聚变反应堆的空间，这本身就已经是非常困难的事情了，别说还要三个，陈三水直接就说现有的技术根本达不到。
一个小型核反应堆让皇家一号运转起来也是可以的，但这同时也就意味着皇家一号上所有的设备不能同时满功率开启，皇家一号存在设计上的缺陷。
这是所有人都不能容忍的事情！
于是王嘉琛便提出了反物质引擎这么一个新鲜出炉的玩意。
