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第843章 印度副本书已解禁求订阅（第1页）

“帝国元帅，我们怎么办？”

在确定了日本已经开始寻求单独媾和之后，雷德尔元帅有些恼火地问赫斯曼。

“能怎么办？”赫斯曼耸耸肩，“装糊涂呗，就当什么都没发生。”

“就当什么都没有发生？”雷德尔一愣，“帝国元帅，我们难道不应该阻止日本的行为？”

实际上，单独媾和的事情德国这边也一样在做！

赫斯曼不置可否，只是说：“外交上的秘密谈判什么时候都是存在的，不必放在心上。我们现在要考虑的，只是如何利用日本去给美国放血……而且还要尽可能少花一点欧洲马克。”

德国不是美国，美国现在的国民生产总值折合成欧洲马克大约是5000亿（按照理论含金量换算，1美元相对于2。5马克），而德国（包括共君联盟）的国民生产总值只有2000多亿，差不多是美国的40%。

在这种情况下，德国当然不能像美国一样大方，必须要考虑少花钱多办事。而且美国还有一点德国比不了，就是石油海！德国是一滴油都给不了日本的。

所以赫斯曼在制定德国版《租借法案》时，就有意要控制日本对机械化装备的使用。

日本人应该多拼命，少烧油！只有这样，战争才能维持下去。

可是日本现在却仿佛没有意识到石油瓶颈的问题，仍然想扩大陆军机械化部队的规模。

“另外还有一个消息，是我上午参加统帅部会议时得知的，”赫斯曼轻轻叹口气，说，“日本拒绝了《租借法案》的附加条件。他们不愿意我们下指导棋，想要自己做主。”

这是预料之中的事情，日本人不多吃点苦头，怎么会听话？所以在场的德国国防军高官们没有一个表示出惊讶。

“不过他们的外交代表团并没有离开，”赫斯曼接着说，“而是向里宾特洛甫部长提出了新的要求……他们希望我们能够提供BMW801系列、BMW802系列和英国布里斯托尔人马座系列的18缸发动机，以供其参考。如果可能，他们还想派遣航空发动机专家到欧洲，和BMW公司、布里斯托尔公司、土地神-罗纳公司的专家一起，进一步完善18缸的中岛Ha-45-44型引擎（誉式），他们的这款发动机有不少毛病，如果不尽快解决，就要耽误Ki84战斗机的量产了。”

日本的Ki84战斗机在赫斯曼看来用处不大，因为这款飞机的设计指标就不是很先进，比不上德国最新型号的Fw-190系列，也不如英国的最新的暴风和狂怒这两款战斗机，更不如福克-沃尔夫公司正在研发的“终极活塞战斗机”Ta-152Ta-153了。

而且日本的Ki84飞机的原型机刚刚完成试飞，发动机还出了不少毛病——赫斯曼知道那都是硬伤，没有耐高温合金（配方和工艺都是机密，谁也不会交出来），散热设计不过关（德国的散热设计倒是可以抄，但是抄了以后发动机肯定超重，因为日本人做不出那么好的散热片），而且日本的航空汽油也不够好。

这么多毛病根本不可能在短期内一样样都解决，而且德国能提供的帮助不多——那是核心技术啊，谁肯拿出来送人？如果德国不把压箱底的核心技术送日本，让日本人自己一个个攻克难关，哪怕拿到了德国和英国发动机的图纸样品，没有个两年三年的，连凑合着能用的发动机也做不出来。

在赫斯曼看来，与其这样瞎折腾，不如把日本自己的金星发动机（大14缸）或者德国的BMW801系列中的低端产品硬装上零式战斗机，就像历史上的零式六四型一样。

“而且……”赫斯曼面无表情，接着往下说，“日本人还在我们准备提供的‘租借物资’的基础上，提出了新的要求。他们想得到被我们缴获的苏联T-34和KV系列的坦克，用于武装他们的装甲部队，希望可以尽快得到。”

“他们要T-34和KV系列坦克？”第一军需总监哈尔德元帅听到这个消息突然乐了起来，“这些日本人知道俄国货有多难伺候吗？”

被德国军队交换的T-34和KV系列的坦克主要是T-3476、KV-1、KV-2这三个型号的坦克，数量是很有一些的。不过机械化装备充足的德国国防军却没有将这些坦克发给自己的部队，而是将其中状态较差的部分送去回炉，状态较好的部分则封存起来，以备不时之需。

不过说实话，德国国防军并不喜欢这些苏联坦克，因为它们的可靠性差，而且油耗也很大。

“我想他们不知道，”赫斯曼摇摇头，“不过这些T-34和KV坦克至少可以埋在滩头当成固定火力点，所以我打算给他们1000辆。”

“我没有意见，”哈尔德回答。“那么发动机样品和图纸给不给？”

“不能给最先进的，”赫斯曼说，“因为他们现在正和美国暗中媾和，我们必须有所防范。”