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第1013章 病急乱投医（第1页）

林铮和谭娜上了飞机。☆→

贝尼尔和乔治。克鲁尼等人忙站起来：“我们在聊波音的授权。”

“这个问题？”林铮点点头，“坐吧，都坐，怎么样？”

这话自然是对贝尼尔说的。

“没问题，国际喷气机改装公司得到了波音的改装授权，经过他们改装的飞机是可以得到波音认可的。”贝尼尔道。

“这是个好消息，”让空乘给自己送来一杯红茶，望着乔治。克鲁尼三人，林铮单刀直入的道：“克鲁尼先生，鲍比先生，还有安吉先生，你们对波音的bbj有多少了解？”

设计师鲍比推了推眼镜，小心的道：“先生，我参与了bbj座椅部分的设计，我的同伴……”他伸手指了指安吉：“安吉先生曾经协助总设计师做过一部分实际的改装工程。”

这个国际喷气机改装公司与波音的关系比自己认为的还要深啊，林铮有些惊讶，不过这倒是让林铮更高兴了：“这么说来国际喷气机改装公司对bbj很了解了？那就最好不过了，bbj的设计乘坐人数是63人，如果我打算将我们的飞机提升到70人，同时保持相当的舒适度和配置，有没有问题？”

“没有任何问题，”鲍比毫不犹豫的道：“bbj是以波音737-700为基础改装的，737-700的机身长度是33。6米，您的飞机是一架波音737-400，机身长度是36。5米。机身长度比737-700多出来2。9米，多安置7个人完全没问题。哪怕10个人都没有问题。”

“这个问题我们再讨论，”林铮皱了下眉头。随即才道：“我最看重的是飞机的舒适性和航程，国际喷气机改装公司有丰富的私人飞机改装经验，相信营造舒适性对你们来说不是问题，但我需要我的飞机在满载的状态下达到8000公里的航程，这个有没有问题？”

为什么要8000公里呢？因为8000是可以直接横渡大西洋的距离，从美国中部起飞，在夏威夷经停一下就可以直达共和国，所以林铮的要求是最少不能低于8000公里。

8000公里？

鲍比拿出个本子和计算器来算了一下，才对林铮道道：“波音737-400的满载航程是4005公里。假设您的飞机设计满载人数是70人，货仓也之需要携带乘员的少量行李，7500公里的航程完全没问题，但能否达到8000公里，这个还需要看您整个改装工程的总质量，不过问题不大。”

“我问一下，”自打林铮来了之后就一直很安静的贝尼尔忽然开口问道：“这飞机的底部货仓的高度是多少？”

“737货仓的高度？”鲍比愣了一下，他虽然很奇怪贝尼尔为什么会问出这个问题，不过还是立刻道：“应该在1。8米左右。怎么？”

贝尼尔没有立刻回答，而是扭头看向林铮，道：“波ss，我是这么想的。既然这是我们公司的公务机，货仓的利用率很低，能不能加装空调系统和增压系统。将其中一部分货仓……大约50%或者23的货仓空间……改装成睡卧区？”

咦？林铮的眼睛也亮了：这个想法不错啊，不管是什么私人飞机。主客舱最多提供两三张床，其他的人都是在那张可以完全放平的豪华真皮大沙发上休息。这当然也不错，但如果有个睡卧区那毫无疑问就更美了。

说起来波音737-400的底部货仓那毕竟也有将近30米的长度呢，不利用起来简直是严重的浪费。反正闲着也是闲着，似乎改装成睡卧区也是个不错的主意？

而一米八左右的高度也足以让大多数成年人直着行走，要知道，除了湾流这样的大型公务机之外，绝大多数的私人飞机的客舱高度也就在1。4米至1。7米之间呢，真的能够将底部货仓加装增压和空调系统，改成睡卧区，这架飞机可就舒服了。

“怎么样？能改吗？”林铮挑了挑眉毛，向鲍比问道，他对贝尼尔的这个提议很感兴趣。

“这个……”鲍比迟疑了一下，却不敢立刻给出答复：“抱歉，以前从来没有人这么改装过，我需要向波音公司了解一下情况，并且实际计算一下737-400的底部空间之后才能够给您一个准确的答复。”

“ok，我等你的结果，”沉吟了一下，林铮接着道：“我的要求的要求三位大概已经知道了，考虑一下，回头给我一个大致的报价。”

这话是陈述的语气，可不管是乔治。克鲁尼还是贝尼尔，都丝毫没有反对的意思……这是陈述的语气，同时也是命令的语气。

乔治。克鲁尼唯唯诺诺的连连点头：“好的，完全没问题。”

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