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944 看来是赶不上首映了（第2页）

所以在这个时候，喜欢露脑袋出来观察战场的德军车长就比较有优势了。

但美军也有应对，美军车长虽然脑袋缩回去了，但人家车体机枪向上的射界很大，机枪手都在用车体机枪扫射德军战车炮塔上方，子弹噼里啪啦的打在迎面开来的德军战车的炮盾和炮塔上边缘上，让德军的车长不敢把脑袋往外探太多。

当然，美军车长也有勇气十足的，不但脑袋露在外面观察情况，还用炮塔顶上的机枪扫射德军车长。

德军的车长也当仁不让的用炮塔顶部机枪还击。

所以这个年代，当一名精英战车车长其实是最需要勇气的，因为战斗的时候其他人都在战车的装甲保护下，只有车长脑袋要露出来观察情况。

虽然德军和美军的战车都在指挥塔设计上下了不少功夫，以求车长不需要探头出来就能充分掌控战场状况，但这个年代的光学设备实在太简陋，怎么设计都没办法满足需求，要获得最好的视野，车长还是必须要探头。

十分钟后，德军装甲部队完全穿过了美军阵线，将一百多台瘫痪在地的战车留在原地。伴随进攻的装甲步兵立刻分出一部分部队，逐个检查那些铁罐头是否已经被击毁。

于是，装甲步兵和下车作战的幸存美军装甲兵的交火又开始了。

和德军不一样，美军装甲兵下车作战是传统，两个时空都是这样。德军装甲兵也有自卫用的短冲锋枪，但不会刻意去使用。但美军不同，美军装甲兵专门有个口令叫“ft1ct”，这个指令有很多用处，比如战斗结束了，下车参与打扫战场（其实就是搜刮战利品），再比如战车故障了，下车步战。

美军的装甲兵经常会有汤姆森在车上，在另一个时空，有些美军装甲兵还会带着bar之类其实不适合放在战车里面的长枪。

当然美军的步战和苏军不同，苏军那是一脚踩油门撞你脸上大家动不了，然后下车用莫洛托夫和**沙解决战斗，是一种装甲战术。苏军在面对德军的重型坦克比如虎式的时候，经常就这么于。虎式的悬挂系统比较精密，这大家都知道，134一下撞上去，虎式的悬挂多半要趴窝，然后虎式的八八炮又比较长，134撞上去之后虎式就基本没办法用主炮攻击到它了。这个时候苏联人就跳出来，手提**沙，七十多的大弹鼓先压制你不让你露头，然后莫洛托夫扔动机散热盖。

所以苏军的下车步战是作为装甲对战的一个部分存在的，而美军的下车步战更像是过去骑兵部队的下马作战，多数时候是在无奈的情况下应对敌人步兵攻击用的。

所以《英雄连2》这游戏里只给美军装甲部队安排下车作战这个特性是有道理的，只是这个设定让美军在p对战的中前期太强了，被人中前期出了轻甲单位被打坏了，要工兵来修，美军随便找个旮旯停下来自己成员下车就刷刷修好了。更扯的是轻甲飙车的时候被断腿，换了德军或者苏军那就白白捐掉了，美军刷拉一下下车，出来一队三星老练的步兵，手上可能还有个巴祖卡或者一个汤姆森，把没老练的德军列兵打得不要不要的……

扯远了。

总之，美军装甲兵下车作战那是有传统的，和美军过招了一年多的非洲军部队都知道这点，所以白色伤痕也不敢怠慢，留下步兵挨个检查罐头，防止那帮美军装甲兵下车之后给后面的部队造成麻烦——要知道后面的部队可能都是行进队形开进的，被突袭肯定很伤，哪怕只是步兵突袭。

不过总体而言，作战进行得非常顺利，巴顿的进攻矛头在第一轮对冲中被蒸，而白色伤痕的先头部队还保持了相当的战斗力。

这种装甲会战，其实就是双方打交换比，没有什么花哨的东西，就是正面对肛，肛到最后谁还有兵剩下谁就赢。

尤其是在阿尔及利亚的沙漠上，根本没有什么“要地”可以防守——高地什么的是有一些，但都是战车能直接压上去的地形，唯一能用来防守的就是各种反装甲火力，其实也是一种交换，换到最后敌人死光了，就赢了，自己先死光，就输了。

反正古德里安是认定了自己部队训练度高作战技术强，装备也更好，我交换比高，所以不跟你玩花样，我就正面肛你抢时间——因为我的补给支持不了太久。

巴顿则认定了我人多，战车多，我就跟你换，让你交换比高，我一样换死你。

（到电影院要十分钟路程，赶不上巨幕厅的映了，看看能不能看个小厅的，不能就回来继续更新）