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第232章 自制摩托车(第1页)

在完成政党组建工作后,杨兴赶赴到重庆,组织重庆摩托车厂成立典礼,组织合川电厂成立典礼、重庆造船厂的典礼,以及从汉冶萍请来的专家。

现在已经7月份天气,除了早上、傍晚比较凉爽外,其他时间天气非常炎热。

由于成渝公路还没有完全贯通,部分路段正在施工,部分路段正在铺碎石,一路东行,杨兴只有一时坐在t型车里面,一时骑着战马,缓慢的行走。

一路下来,感到大家筑路热情非常高,每隔~2公里,路边常常有一堆人,在农会干事带领下,喊着号子,兴高采烈的筑路。

由于中午天气十分炎热,路面颠簸不堪,害怕下面政策搞出偏差,杨兴不时停下来,与正在筑路的乡亲交谈。

让人感到欣慰的是大家热情特别高,一个个对减租减息运动赞不绝口,甚至个别人对旧日高利贷者骂不绝口,认为这种人简直不要大家活命了。

大家纷纷告诉杨兴,过去有的家,在春收完成后,粮食基本上都还给地主、高利贷,现在推行减租减息运动后,每家每户还能留下很多小麦。

在往年,7月、月的时候,一般家庭口粮基本上全部断绝,绝大多数人只有从山里采集一些水果充饥、蔬菜充饥。但由于推行减租减息运动后,每家每户都还有余粮。

在交谈中,有几个瘦骨嶙峋的男子一见杨兴就下拜,声言现在政府真的太好了,不但推行减租减息政策,在耕种二十年后,租赁的政府公田将免费提供给佃农,更让人欣喜的是,政府大力推动修公路,修水库。

在修公路、修水库过程中,政府按照每人每天斤的口粮,补助劳工。一些人感叹:每天斤粮食,对地主老财家不算多,但一般乡亲若是添加一点蔬菜水果什么的,斤粮食够一家老少吃上两天了。

有的人颇为担心的着杨兴,疑惑道:督军,这成渝公路今年就能修通,水库什么的,最多再修~5年,督军,这些东西修完后,督军,您,还有什么东西可以修的?督军,要知道,每天斤粮食,对我们这些贫穷乡亲,实在太好了。

每次听到这个,杨兴感慨万千,内心暗自琢磨道:中国人民实在太好了,他们要求是那么少,付出则是那么多。

当然,这一路下去,也发生了一些小插曲,比如一些路段为了赶进度,县乡两级估计一个总的工作量,承包给一些村农会。

而得到承包任务的村农会,那热忱更是高扬,计划5天完成的,大家拼命干,有的天就完成了,害得一些县乡政府准备扣乡亲们的粮食。

为此,在部分路段差点发生冲突,幸好杨兴及时赶到,到一个个激愤不已的乡亲,在监视了路段后,对乡亲们的热忱提出表扬,按量发放乡亲们应得劳动报酬后,现象方响起热烈的掌声。

成都到重庆近千里路(成渝铁路为505公里,实际直线距离不到00公里),杨兴走走停停,用了4天工夫,方赶到重庆,以会见从汉冶萍请来的钢铁专家。

王宠佑,79年生,东莞人,在历史上被尊为“中国矿藏之父”,中国冶金学家。他曾到美国、英国、法国、德国深造,获硕士、博士学位,现为大冶铁矿工程师。

半年前,杨兴密使张斯可秘密拜访王宠佑先生,一沟通后,听说在四川不但有这样大的一个矿产基地,而且是煤矿、铁矿紧挨着,希望其前往主持矿石开采工作,主持钢铁厂建立工作。

一听这个,王宠佑连连摇头,这可算是新鲜玩意,现在全国都是军阀统治,一个个从乡亲们那里捞钱还捞不过来,谁还会搞钢铁这种花钱工作。

对张斯可,王宠佑最先表示疑惑,甚至一度认为对方是一个骗子。

在张斯可拿出一张一万大洋的支票,且声言,到达重庆的技术人员,一路费用全部报销,每人还额外补助0个大洋。

一到这种情况,王宠佑才开始认真对待,与周围几个朋友一说,众人发出阵阵感叹声,有的说杨兴乃护法军政府元帅,有的说杨兴正在推行土地改革运动。

如此王宠佑才相信所言不虚,经过多番筹集,共召集煤矿、冶铁方面的50名技术人员,乘船从汉阳到达重庆。

当杨兴知道程与王宠佑谈妥之后,让卢作孚派船到汉阳接待王宠佑一行来到重庆。

而杨兴自己也抛开成都一切公务,在伍非百的陪同下,赶到重庆。

故这些技术人员一到重庆,杨兴已经率领重庆军政要人数十人前来迎接。

王宠佑,40来岁,穿着一件西服,人显得非常干练,怀着忐忑不安的心情坐船来到重庆。

远远地,到朝天门码头出现一群军政要人,还以为是接待其他贵宾。

在张斯可一一引见后,听说这位年轻人就是进来名声鹊起的中国人民党副主席,南方护法军政府元帅、四川军政实际掌权人杨兴时,王宠佑显得万分激动,握着杨兴的手竟然有点颤抖。

在介绍完这50名技术人员后,王宠佑隐隐说出自己犹豫,在华蓥山、綦江竟然有如此大的煤炭、钢铁矿山?

为了对王宠佑等人到来表示隆重欢迎之意,在第二天,杨兴专门组织重庆摩托车厂正式投产仪式。

经过2年的不断小批量试产,研发,再加上杨兴前世的见闻,再试验0余种摩托车样式后,在今年年中,确定了新款摩托车范本。

在这种情况下,杨兴决定将摩托车研究室,发动机研究室从重庆自行车厂分离出来,投资20万大洋,组建重庆摩托车厂。

重庆摩托车厂包括5个附属配件厂,两条流水线,以生产款两轮摩托车,款三轮摩托车。

计划在2年时间,2轮摩托车产量将达到5千辆,轮摩托车产量将达到千辆,如此以逐步形成规模经济效益。

当然,由于技术问题,摩托车所用的发动机,所用轮胎将全部购自洋人。

如此,在未来历史中,很多人认为9年中国已经自造摩托车未完全国产化,中国完成摩托车国产化,可是在未来数年后。

摩挲着这款摩托车,着考究的喷漆,王宠佑颇为感慨道:督军,想不到在我们川省,这些东西都能造啊,大出意外,实在难得啊。

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