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第1157章 差距缩短到零点一（第2页）

“这里秦川的赛车非常抖动，稳住了！”

“两人进入十五弯！”

小张紧张的声音传来，经过一公里的大直线加速，两人来到十五号弯时差距再度被缩短，来到了零点一五，秦川不得已在十五号弯又拼了一个晚刹，强行扭转差距。

十五号弯弯心，秦川双手死死抓住车把，强行抑制住赛车的抖动后，开始倾斜车身入弯。

肩膀膝盖全部贴住地面，做出一个超低的入弯倾角后，rc16后轮高速旋转，带动赛车驶出十五号弯。

来到终点直线。

后轮预载装置再次启动，rc16全力加速出弯。

“秦川来到终点直线，两人的差距此刻还有零点一七，佩科似乎也很着急追上秦川！”

“刚刚在十五号弯佩科也同样拼了刹车点！”

蔚然的声音传来，刚刚直线上佩科将差距缩短到零点一五。

原本凭借刹车点和低倾角秦川是可以在弯道追上来的，差距会再度拉开到零点二，不过蔚然发现刚刚佩科也在十五号弯延迟了刹车点，几乎和秦川一样的刹车点。

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两人同时拼了一个晚刹车。

要知道秦川刚刚选择的刹车点已经很晚了，佩科依旧复制了一样的。

不过凭借低倾角的优势，秦川最终还是把零点一五的差距重新拉开到了零点一七。

“第二条大直线结束，两人的差距被缩短到了零点一三，比赛来到第二圈。”

两台车通过终点线，第二条直线佩科的差距再一次缩短，但总体下来秦川依旧领先佩科零点一秒多。

比赛来到第二圈。

旗帜挥动，赛场出现黄旗，车群的后方有出现摔车情况，这个位置的黄旗并不会影响到车群头部的竞争情况。

第二圈开始，秦川没有调整节奏，继续以极高的速度领跑全场，这一次所有人都能看出来秦川是真的拼命了。

时隔三站，秦川又一次开始真正发力，状态和前几站的保守完全不是一个概念，这种状态就和秦川没拿到世界冠军之前的几站状态一样。

拼命，敢跑，也敢缠斗，丝毫不畏惧摔车的样子。

说实话，这几站保守跑的秦川都快给他们这些车迷造成心理印象了。

“秦神加油啊！”

“加油秦神，干爆他们！”

“。。。。。。”

看台上，在通过终点直线的时候两侧车迷奋力的呐喊着，给秦川加油。

“四号弯出弯这里，秦川的后轮出现了滑动，这边小心啊！”

“第二圈中期，两人的差距重新回到零点二！”

“在没有直线的情况下秦川的速度太快了！几乎是不可阻挡的。”

杜卡迪p房里，见到场上此刻秦川此刻展现出的速度，杜卡迪阵营里的众人脸色变得有些难看。

确实，之前排位赛的时候佩科的确有些收着跑的意思。

这其中的具体原因也很简单，倒不完全是保存实力，主要原因是这次他们带来的测试设备只有一套。

这场比赛的最终目的还是以测试设备为主，如果在排位赛或者冲刺赛的时候摔车了，导致设备损坏那才是最大的麻烦。

没错，这套新开发的黑科技他们也是紧赶慢赶才在马来站之前赶制完成的，能拿出来使用的其实也就这一套。

之所以这么赶主要是因为作为开发者的他们了解这套装置的可复制性，谁先拿出来测试数据，谁到时候就会领先其他车厂。

赶时间才是最重要的事情。

负责人眉头紧锁，他有种不好的预感，按照他们原本的计划，其余车厂发现这套装置应该会在最后一站瓦伦结束后的测试赛上，可为什么现在他就觉得ktm好像知道了什么。