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不过卫青逸这家伙也是够拼命,天赋不够努力来凑,自从来到了这个顶级赛场之后卫青逸这小子的上进心也多了很多,那真是玩命的练就连秦川自己都佩服。
不过秦川也让斯通纳盯好了他,练归练,但是休息时间一定要把握好。
赛车这东西很费体能,一般车手一上午大概率只能跑两节,甚至一节,卫青逸自己却是直接把训练强度提升到了四节。
这个强度已经是非常高了,秦川这么叮嘱是为了避免精神疲劳。
体力倒是还好,但是精神疲劳就很容易出问题。
等卫青逸和王招的比赛结束之后,秦川就坐飞机飞回了华夏,与他一起同行的还有马丁和米尔。
下一站就是魔都站,二人这次来华夏一是为了准备赛事二则是为了走最后的合同流程。
和车队的合同签完了但是赞助商的合同还没有,这次换车队他们的赞助商也大多都换成了华夏牌子,所以他们还需要去华夏签一下这方面的合同。
回程的途中这两人也是非常不要脸的蹭了秦川的私人飞机,在飞机上的时候马丁还跟秦川套近乎,询问新闻的真实性。
这新闻的真实性当然说的就是明年ktm要换车组新厂队的事情,这个计划那天被媒体爆出来之后不少人都在猜测,ca21如果明年用ktm赛车的话那么两只卫星车队就有一半的概率可能是秦川这边。
加上这项计划爆出来的时机恰好和秦川车队选车犹豫不定的时刻,所以不少人当时都在猜测大概率可能就是在ca21这边。
对此,马丁自然也非常的好奇,米尔也有些好奇,他当时签合同的时候问过此事,但是秦川没有回他。
两人都是期盼的看着秦川。
这一次秦川没有卖关子,直接了当的表明了明年ca21会用ktm的厂车,并且重点说道是新款赛车rc16。
这一宣布自然迎来了两人的高兴尤其是马丁乐的都快蹦起来了。
新款厂车,就算rc16比不上杜卡迪,但是毕竟是正八经的厂车,好好骑的话也未必就不能上领奖台。
米尔这边也是开心的笑着,这几年他可算是经历了大起大落,对车也看开了很多,但是谁不希望自己的车好呢。
秦川上次不是故意瞒他的,那天上午他只是和ktm完成了初步合作,虽然已经板上钉钉但程序还没走完,在东牙这几天解决之后他就可以直言不讳了。
说来也是奇怪,米尔和马丁都是欧洲人,面相却都有些奇怪,米尔身高一米七多,长相偏柔和,说句奇怪的话,除了眼睛颜色之外居然有种亚洲人的感觉。
没错从第一次见秦川就有这种感觉,而马丁这边身高一米六多,很瘦很瘦,黑不溜秋的,有种类似黑人的感觉,但没那么黑。
秦川问过,并不是,不过这两人都挺有意思的。
飞机平稳着陆,秦氏安排的车前来接送,签约自然是在秦氏里面签,毕竟大部分的赞助商都是秦氏的。
见到来车秦川松了口气,是一辆商务,他是真怕李清柔那家伙再给他安排一辆跑车过来。
一路上马丁和米尔在后座有说有笑的聊着,秦川也参合了进去,三人聊得都是赛车上的话题,米尔在聊骑铃木和笨田的经验,马丁则是聊杜卡迪,秦川聊ktm,三人聊起了这三种品牌车的特性。
通过了解秦川算是了解到了杜卡迪赛车的特性,还别说,ktm老总的担忧是正确的。
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