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第256章 金卡摔车（第2页）

摔在地上金卡痛苦的抱着自己的右腿，这情景大概率是受伤了，马修和医务人员第一时间到场将金卡抬上了担架，由工作人员将车子推回KTM的p房。

无论是秦川还是此时的华夏车迷，目前都是懵的状态，完全看不出什么状况。

不过毫无疑问，这突发状况瞬间打破了ktm的战略布局。

秦川第一时间来到数据台面前，以他的经验来看，刚刚的回放金卡的出弯没有失误的地方，油门的开度不至于嗨赛。

约翰和佩德罗萨也在第一时间分析嗨赛的原因，如果是车的问题在他们找出来之前秦川接下来也不能上场，避免受伤。

“找出什么原因了吗？”

秦川起身来到仪器面前，这里是比赛时金卡的遥测数据，在刚刚的六号弯，金卡的倾角包括开油力度，还是刹车力度数据全部都在上面。

正如秦川所说，他看了两遍，数据没有任何的问题，金卡的操作是正常的。

“目前来看应该是之前那一下撞的缘故。”

思索了半分钟左右，佩德罗萨和约翰两人提出了一个猜想，那种程度的侧滑，按道理来说不会摔，就算真有问题电控也会拉回来。

目前唯一的可能就是那一撞的原因，除了哪一撞他们也联想不到别的，因为现场也没别的能干预到金卡。

或许刚刚恰好撞到了车尾的电子元器盒，赛车的电控全部集成在尾部，撞一下还真有很小的几率损坏掉。

“嗯，我赞成丹妮的想法，不无这个可能。”

这种情况很少见，甚至说几乎不可能，但佩德罗萨曾经证实过这个猜想，甚至说亲身经历过。

这个印象佩德罗萨有，约翰当年也亲眼见过。

当年那位马王初入gp进入笨田厂队，和佩德罗萨是队友。

进入gp的第一年，这位八冠王就曾在东牙站因为稍显激进的超车撞到了佩德罗萨的后轮传感器，导致佩德罗萨那个弯刚出弯就来了一个大嗨赛，和眼前的场景近乎一模一样。

赛车的前轮和后轮都有多个传感器，这些传感器负责检测后轮的转速以及抓地状态，最终传到赛车的大脑ecu。

ecu也是通过这些传感器来接收前后轮的状态，如果传感器被撞掉了，那ecu就失去了检测能力，和电控消失没什么区别。

金卡被工作人员抬到了比赛现场的临时救助站检查伤势，赛车则是被送到了p房内，和佩德罗萨两人猜测的一模一样，的确是后轮传感器脱落。

秦川来不及继续休息，穿上皮衣准备顶上空缺。

“这。。。。。。这还有机会拿冠军吗？”

“不知道，看看金卡有么有受伤，如果没受伤可能还有机会。”

场上最伤心的莫过于秦川的粉丝，原本争冠的苗头刚出，就又瞬间破灭。

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