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二号弯内线,佩科率先出手,这个内线非常的激进,马丁已经守了中线,但佩科依然打算进攻。
他的目的很简单,就算超不过去,他也要打乱马丁的节奏,他的对手从始至终都是马丁,就算宾得过了也没事,只要马丁不跑远,那问题就不大!
“马丁中线,佩科没有过去,他入弯太靠内走大了,宾得想要在这里见缝插针,但时机上差了一点。”
蔚然语速飞快,整个人都恨不得直接趴在话筒上。
二号弯,佩科走了一个交叉线,佩科回位的时候宾得刚好贴上来,不过位置上还是差了一点。
按理来说作为一个拿过分站冠军的车手不会这么捞,主要是车上的差别太大了。
gp22当年的宾得骑rc16的时候还能打,今年的gp23则完全就是一次跨时代的升级,rc16完全不是对手。
二号弯出弯,宾得完全贴在了佩科的身后。
“进入三号弯这个高速弯角,出弯来到四号弯,马丁在这里还是走了一个中线,如果接下来宾得还是没办法进攻的话,那接下来的比赛对马丁的轮胎来说是一个很大的考验!”
“如果他继续放慢速度走中线,在后期和佩科的对拼中他一定会输!”
四号弯内线,马丁走内线,佩科的走线也逐渐靠内,没有进攻,两人都相当于中线防守。
身后的宾得被挡的死死的。
和马丁换胎佩科是完全不亏的。
“四号弯直角弯通过,来到五号弯,这两个连续的右弯佩科和马丁处理的都非常好,再来就是六号弯左弯!”
出弯翻身三台车来到六号弯,这个失速弯角,肉眼可见两台gp23出弯的瞬间就把宾得甩开了一点。
“宾得在拼命的加速,他的赛车抖动非常大!”
“六号弯出来,七号弯宾得拼晚刹,他想要追近六号弯被带开的距离,马丁这里还在挡!”
“八号弯,宾得会不会出手!”
台下KTMp房里同样有紧张的气氛在蔓延,秦川他们现在不担心,他们担心的是宾得。
和佩科一样,宾得如果要超的话也需要速战速决,否则身后的大e也要跟上来了,不光是大e还有那位虎视眈眈的八冠王。
大e倒是还好,最主要的是那位八冠王,对方已经在进攻大e了,如果对方上来,那可是一件非常棘手的事情。
八冠王的实力哪怕放到现在,那都是极为可怕的,缠斗宾得是不是对手,这还真是个未知数。
在去年,这位八冠王就和佩科缠斗过,赛车问题在刷圈的圈速上追不上,但论缠斗,说句难听点的,佩科这位前世界冠军都未必是对手。
佩科都不行,那宾得能行吗?
问题的答案一目了然。
“进入九号弯,接下来的几个弯角没有太多超车的机会了,看来又要等到最后下一圈了,下一圈不知道宾得会不会抓到机会!”
赛车进入九号弯,秦川视线看向弯心,卡塔的赛道灯光通过镜片打在他那张被汗水浸湿的脸上。
同样是rc16,秦川胯下的这台车在九号弯的弯速明显不是宾得那台rc16能比的,甚至比马丁和佩科的gp23还要快。
刹车降档,秦川的赛车进入弯心,同时上半身下探,视线转移,从弯心转移到出弯的外侧。
在上半手臂接触地面,膝盖也碰到地面的时候,秦川右手油门转动,快速开油出弯。
赛车从内线外抛到外侧,直到踏上赛道边缘的路肩。
西方赛道的路肩是偏于平整的,秦川的车身上去之后,整个人也重新回到座椅上,顺势来到另一侧,准备进入接下来的十号弯。
十号弯依旧是摩膝磨肘,出弯秦川将前轮控制到极致。
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